FUDESA 1RA DEVOLUCION
Al Ministerio del Interior y Transporte
Atención:
Sr. Ministro Florencio Randazzo y Equipo de Transporte Ferroviario
El contexto o encuadre de los temas tocados en esta entrega esta
referido a la etapa por la que atraviesa la gestión de este Ministerio, en
donde los cambios que se están operando todavía no se “notan” y los usuarios
sienten y “saben” que siguen viajando mal. Creemos, en este sentido, que la
información sincera y la comunicación directa serían un gran acierto para
transitar este momento de proceso, facilitando de a poco una atmósfera
favorable que vaya creciendo a medida que avancen las obras.
Como usuarios estamos convencidos
que dada la situación actual del “Sarmiento”, la única forma de dignificar el viaje para las miles de personas que tomamos
habitualmente el ferrocarril es incrementar
la frecuencia y la velocidad de recorrido. Entendemos que
desde el Ministerio de Transporte se están haciendo las gestiones necesarias
para que esto suceda lo antes posible y que no es algo que se pueda mejorar de
la noche a la mañana. Teniendo en cuenta esto, nuestro aporte como usuarios,
aunque valioso y muy necesario, será siempre complementario al incremento de
las frecuencias y las condiciones de infraestructura ferroviaria.
Sobre la comunicación con el
usuario
Sería de mucha importancia que el
pasajero recibiera información actualizada del estado de las obras, eso
ayudaría a comprender, por ejemplo, que si bien las vías se han arreglado aún
falta arreglar los cruces de vías, lo cual dificulta imprimir velocidad a las
formaciones. Si además recibiera información de todas las obras que se están
realizando, de las fechas de finalización previstas, lo mismo que de la calidad
de los trenes que llegarán al país en “tales” meses del próximo año, podría
realmente sentirse más tenido en cuenta. También información de los cronogramas
actuales de circulación de trenes, la gran mayoría de los usuarios no revisa la
web y por lo tanto tampoco se entera de que solo hay 12 formaciones circulando.
Para ello recomendamos que se
ponga personal (si son jóvenes mejor) bien capacitado sobre el tema, para que
en las cabeceras y estaciones más importantes: Once, Liniers, Morón, Merlo y
Moreno (ó en todas) repartan amablemente folletos explicativos (de carácter
institucional) sobre esos temas, además de las novedades que surgieran. También
podrían cumplir la función de evacuar consultas del servicio si se les requiere
y orientar con los nuevos cronogramas de circulación. Hemos notado que ya
existen esas funciones en Plaza Constitución y que son muy útiles. En las
estaciones podrían informar, además,
sobre cada tren que sale, si son rápidos ó con paradas intermedias. Una
vestimenta distintiva podría facilitar ubicarlos y que se vayan constituyendo
en una referencia confiable del Ministerio del Interior y Transporte.
Representarían un cambio con la etapa anterior. Creemos que esta bueno que se
vea que hay personas que cumplen con una función de “ayudas” por llamarles de
alguna manera, que son amables y que están para responder al usuario. Ojala esto
se “experimente” como “el adelanto de la etapa que se viene” y ojala pueda implementarse ya.
Sería una primera prueba de
personalización, algo que destacamos como necesario en nuestra visita en casa
rosada y que podría luego ampliarse a cubrir otras necesidades. Ayudaría a
cambiar la “atmósfera” en que se viaja.
En la próxima entrega profundizaremos sobre el tema de la
publicidad, el tema de la “subida y bajada” en Once, el de los tachos de basura
y otros aspectos que hacen a un servicio
integral con miras a su humanización.
Atentamente, un saludo cordial,
Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento