programa bici por el tren

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Fiesta de la Trocha Angosta 2010

Vuela hacia las estrellas el héroe de esta edad

El pasado jueves 16 de septiembre falleció Silo, fundador del Movimiento Humanista, en su pueblo de Mendoza.

El FUDESA (Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento) surgió inspirado en sus enseñanzas y en su obra a favor de la Paz, la No Violencia, la transformación personal y social y el desarrollo sin límite del ser humano.

Nos inspiramos en su lucha y su proyecto de superar el dolor y el sufrimiento. Para aprovechar el tiempo que nos toca, para ser más dignos y vivir con sentido.

Nuestro profundo agradecimiento al Maestro

Convocatoria para relevar las falencias en el servicio de la línea ex Sarmiento:

Amigos,

Ante las dificultades que se viven diariamente en el servicio de la ex línea Sarmiento, queremos presentar a TBA, un informe donde se detallen ítems puntuales (lo mas específicos posibles) de las falencias actuales en el servicio. Solicitaremos que nuestra reunión con TBA sea gestionada desde la Subsecretaria de transporte ferroviario, a quienes pediremos también una entrevista para entregar la copia del mismo y pedir que algún representante de SOFSE (Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado) este presente en dicha reunión con la empresa.

De esta manera apostamos a que el reclamo cobre seriedad y se pueda realizar un seguimiento preciso de las mejoras solicitadas para el servicio.

Solicitamos a todos los pasajeros dispuestos a colaborar con esta propuesta, que nos hagan llegar sus comentarios con temas muy puntuales a reclamar, lo más detallados posibles.

A modo de ejemplo.”En la estación de merlo en el horario de las 7.30 AM hay solo una ventanilla abierta lo que hace que se forme mucha fila”

Por supuesto no hay que olvidar los problemas más generales como ser la higiene o mejor dicho la ausencia total de higiene, en los vagones y estaciones, las frecuencias, el hacinamiento, etc.

ACTIVA F.U.DE.SA

Tren Nacional por la Paz y la No Violencia realizó su trayecto excepcional Retiro- Mendoza, Palmira-Retiro.

Queremos agradecer a todas las personas que confiaron en esta posibilidad, y se sumaron a esta aventura para llegar al cierre de la Marcha Mundial en Punta de Vacas. Fue un pasaje excepcional, de gran calidad humana, diverso, proveniente de distintos países, de diferentes franjas de actividades, donde confluyeron amigos ferroaficionados, músicos, de colectividades, mochileros, de agrupaciones sociales, en su mayoría jóvenes, con una sensibilidad en común que nos motivó a un mismo viaje, y nos puso en el mismo tren.

Va un agradecimiento especial al Sr Antonio Luna, subsecretario de Transporte ferroviario, ante quien gestionamos este tren, quien cubrió ampliamente las espectativas depositadas por el Fudesa, también el apoyo por parte de la empresa Ferrocentral, el señor Alvaro Gianola y su secretaria Patricia Boichetta, y a la gente de SOFSE (Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado), Matías Fernandez y Martín De Bony que viajaron con nosotros para facilitar la organización en el viaje mismo.

Hoy sabemos que se esta hablando la posibilidad del regreso de este servicio. Para Mendoza marca un hito muy importante la llegada de este tren, y para nosotros, quedará como recuerdo de un hecho histórico donde no solo pudimos facilitar a una gran cantidad de personas la participación en el acto de cierre de la primer Marcha Mundial por la Paz y la No Violencia, sino que lo hicimos en un tren que habilita nuevas esperanzas de su continuidad futura.

Solo restan comentarios referidos a lo que significó el viaje en si, a la experiencia conmovedora que tuvimos todos los que viajamos, a la recepción en cada localidad, en Mendoza misma, nuestra participación en Punta de Vacas y la de tanta gente que viajó con nosotros. Estas anécdotas forman parte del aporte que cada uno pueda hacer con su propio testimonio de lo vivido. Los esperamos!

Recomendamos http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mendoza.htm

¡Tren Nacional por la Paz y la No-violencia!

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* Retiro - Mendoza *

¡Tren Nacional por la Paz y la No-violencia!

¡Atención marchantes!

* Salida a Mendoza:

30 de diciembre 2009

Retiro (San Martín)

Horario de pre-embarque - 08:00 hs.

* Regreso a Retiro:

3 de enero de 2010

Est. Palmira - 13:45 hs.

20/12/09: Pasajes agotados, inscripción finalizada.

Les recordamos que la única forma de acceder al tren es con el correspondiente pasaje emitido por la empresa Ferrocentral, y este pasaje indica los datos del pasajero, por lo tanto, es intransferible. Por favor no comprometa al personal ferroviario ó a los organizadores de la Marcha Mundial.

¡Bienvenidos al Tren Nacional por la Paz y la No-Violencia!
Una iniciativa del FUDESA

Estimados amigos:

La Subsecretaría de Transporte Ferroviario confirmó recientemente la corrida de un tren excepcional entre Retiro y Mendoza para los manifestantes de la Marcha Mundial por la Paz y la No-Violencia ( ver web de la MM).

El Tren Nacional por la Paz y la No Violencia partirá de Retiro San Martín el día 30 de diciembre a las 08:00 hs. y llegará al día siguiente a la Est. Mendoza en plena ciudad capital. El regreso se producirá el 3 de enero a las 13.:45 hs . desde la Est. Palmira (en las afueras de la ciudad de Mendoza).

El tren (provisto por la firma Ferrocentral) será impulsado por dos locomotoras, y estará compuesto por una decena de coches Sorefame (portugueses) de asientos rígidos pero confortables, incluyendo además un coche bar y un furgón de equipajes con equipo generador.

El tren saldrá de Retiro el 30 de diciembre y arribará a Mendoza al día siguiente, con un tiempo de circulación de aproximadamente 26 hs. El regreso se producirá el día 3 de enero, arribando a Buenos Aires el día 4, por lo tanto, es prudente -para los que viajan- contar con todos esos días libres de cualquier actividad laboral.

Al arribar a Mendoza, la propuesta es que todos los pasajeros del tren emprendamos camino al punto cumbre de este evento, que es Punta de Vacas, lugar donde se concretará el cierre de la Marcha Mundial. Dicho evento será recién el día 2 de enero, por lo tanto y dado que el tren llega el 31 a Mendoza, los pasajeros deberán antes dirigirse hacia sus lugares de alojamiento.

Habrá diversos micros que harán el recorrido desde la capital de Mendoza. Para quienes se alojarán en Uspallata, y así lo deseen, se está tramitando un viaje conjunto desde la estación Mendoza, del cuál se avisará a los pasajeros, una vez cerrado el listado. El transporte y alojamiento corre por cuenta de cada uno una vez que se produce el descenso del tren.

Este servicio excepcional Retiro-Mendoza es un aporte de la Secretaria de Transportes de la Nación, y correrá en el contexto de la marcha, teniendo como objetivo que los manifestantes de esta gran movida puedan llegar con mayor facilidad al cierre de la Marcha Mundial.

Un fuerte abrazo!!

Todos los amigos del FUDESA y equipo organizador del viaje

Algunos datos de interés:

¡Nuevo! ¿ESTOY CONFIRMADO? > En los próximos días estará disponible en este sitio la lista total de pasajeros confirmados para que puedan verificar sus nombres para mayor tranquilidad.

ENTREGA DE PASAJES > Las personas que ya están anotadas y confirmadas podrán combinar la entrega de los pasajes (cuando estén impresos) con sus referentes de contacto ó con la persona que hayan contactado vía mail. Salvo excepciones puntuales, es recomendable poseer los pasajes unos días antes del viaje y no arriesgarse a recibirlos en Retiro el día 30/12.

REGRESO PALMIRA - RETIRO > Aquellos pasajeros que solicitaron comodidades para el viaje del 3 de enero sobre la fecha del cierre de planillas, sepan comprender que la prioridad en este viaje está destinada a los manifestantes de la Marcha Mundial y en el viaje completo (ida y vuelta), y que no se trata de un tren social o de turismo, como posiblemente fue interpretado.

PASAJES > La única forma de acceder al tren es con el correspondiente pasaje emitido por la empresa Ferrocentral, y este pasaje indica los datos del pasajero, por lo tanto, es intransferible. Los pasajes estarán impresos a partir del día 24 de diciembre aproximadamente.

EQUIPAJE > Por requerimiento de la empresa, los equipajes grandes (valijas, mochilas de camping, etc.) deberán viajar en el furgón, por ende, es recomendable llevar una mochila o bolso de mano a bordo con las cosas necesarias para el viaje.

BICIS > No está permitido el traslado de bicicletas, salvo lo convenido con el equipo "Ferro-Biker" que trasladará 5 unidades. Es importante aclarar este asunto para evitar posibles demoras el día de la partida.

PARADAS > Las paradas intermedias se efectuarán en las localidades más importantes, y serán relativamente breves. El descenso en ellas deberá ser coordinado con el referente que habrá en cada coche. La única parada programada de aprox. 30 minutos será en Justo Daract.

COCHE BAR > El coche bar contará con una cantidad de comidas y bebidas como para satisfacer la demanda de todos los pasajeros, a precios accesibles. De todas formas, no está de más llevar provisiones propias. No habrá comidas elaboradas, sino que serán tipo "buffet".

MERCEDES B.A. > Los pasajeros que residen en la localidad de Mercedes (B.A.) deberán arrimarse a Retiro ya que el tren no efectuará parada en esa estación.

ALOJAMIENTOS > Buscando en Internet podrán encontrar diferentes opciones de alojamiento en Mendoza. Recordamos que el transporte y alojamiento corre por cuenta de cada uno una vez que se produce el descenso del tren.

BUSES A LA CORDILLERA > Se están organizando varias empresas de buses en Mendoza para hacer los traslados desde la ciudad hacia la zona de la Cordillera, tanto a Uspallata (él día que llega el tren) como a Punta de Vacas (el 2 de enero). Durante el viaje en el tren nos podremos informar sobre cómo, cuando y donde podemos acceder a esos buses.

¡Buen viaje!

Invitación a sumarse al Tren Nacional por la Paz y la No Violencia!

Atención marchantes: salida de Retiro 30 de diciembre, regreso desde Mendoza 3 de enero

Amigos, con mucho gusto podemos anunciar que la iniciativa del Fudesa propuesta a Subsecretaría de Transporte, ha sido confirmada y contamos con 12 coches de la empresa Ferrocentral para viajar a Mendoza y poder participar del evento de cierre de la Marcha Mundial por la Paz y la No Violencia que culminará el día 2 de enero en Punta de Vacas, al pié del Aconcagua. Para más información se puede entrar a http://www.machamundial.org/

El punto de arribo será en cercanías de Mendoza, dado que el acceso ferroviario a la ciudad no está en condiciones.

El tren estará compuesto por 12 coches nuevos, pero de asientos rígidos, con un coche bar, un furgón y dos locomotoras, y circulará a una velocidad promedio de 40 km/h dado que utilizará -en gran parte- vías que actualmente solo poseen tráfico de cargas.

El viaje es gratuito, pero para gastos de logística, ornamentación (banderas, banderines, etc) y apoyo a las iniciativas que se desprenden de este viaje (entre ellas, el viaje en zorra Esquel-J. Darcat) se ha fijado un bono contribución de $ 20 por persona.

Resumiendo, los pasos para realizar el viaje serían los siguientes:

• * Enviar sus datos completos
• * Pagar el bono contribución de $20.-
• * Recibir los pasajes en fecha y lugar a convenir posteriormente.

Escribir a Sebastian Neil sebastian88neil@hotmail.com ó Natalia Cádiz nataliacadiz@hotmail.com

El tren saldrá de Retiro el 30 de diciembre y arribará a Mendoza al día siguiente, con un tiempo de circulación de aproximadamente 26 hs. El regreso se producirá el día 3 de enero, arribando a Buenos Aires el día 4, por lo tanto, es prudente -para los que viajan- contar con todos esos días libres de cualquier actividad laboral. El tema de alojamientos y traslados allí correrá por cuenta de cada pasajero. Facilitaremos por nuestra parte toda la información que se cuenta en esos temas.

Un abrazo

FUDESA

Frente de Usuarios Desesperados del sarmiento

EL FUDESA ADHIERE A LA MARCHA MUNDIAL POR LA PAZ Y LA NO VIOLENCIA

Confirmado: Tren Nacional por la Paz y la No Violencia

Se viene el Tren Nacional por la Paz y la No Violencia

Vamos...

El FUDESA en la Marcha Mundial por la Paz y la No Violencia

www.marchamundial.org / www.marchamundial.org.ar

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Fotitos

Aquí van algunas fotitos del taller “Agrupaciones Sociales por un Transporte Digno”, que coordinamos junto a otras organizaciones en el 3er Foro Humanista Latinoamericano “UNIDOS POR UN FUTURO SIN VIOLENCIA”

Nota de Prensa:

“FUDESA POR UN FUTURO SIN VIOLENCIA”

Los Usuarios Desesperados del Sarmiento adhieren a la realización del 3er Foro Humanista Latinoamericano “UNIDOS POR UN FUTURO SIN VIOLENCIA” que se realizará en Bs. As. los días 6, 7 y 8 de noviembre.

Coordinarán un Taller de “Agrupaciones Sociales por un Transporte Digno” junto a Pasajeros del Roca y otras agrupaciones relacionadas con el transporte público. El objetivo es arribar a propuestas y conclusiones de interés para mejorar el estado actual de este servicio. El mismo tendrá lugar el día sábado 8 de noviembre de 13 a 15 hs en el aula 17 de Facultad de Ciencias Económicas de la U.B.A.

La participación del FUDESA en este Foro Regional lo emplaza entre las agrupaciones de Latinoamérica interesadas en superar los factores que generan violencia y buscan las salidas no-violentas que favorezcan la integración de nuestros pueblos.

En este sentido el Frente reafirma su concepción no violenta de la acción y a dos años de su primera presentación con miles de firmas reclamando ante la C.N.R.T., continúa su marcha por un servicio digno de seres humanos.

CRISTINA SUAREZ TE: 4901-2714/ 15-6010-5236 cristinasuarez06@yahoo.com.ar

RAUL ALVAREZ TE: 4903-3923 / 15-5228-9673 golan146@fibertel.com.ar

NATALIA CADIZ 15-6817-7868 nmjc82@yahoo.com.ar

CARLOS DE LUCA 4483-4149 /15-6630-4638 carlosdeluca@speedy.com.ar

SPOT DE DIFUSION DEL FORO (Gracias Gastón Pauls!)

FUDESA con la Sra. Mirtha Legrand

FUDESA por la No Violencia

Los Usuarios Desesperados del Sarmiento adherimos al Día Internacional de la No-Violencia que se celebró el jueves 2 de octubre en el microcentro porteño.

Pusimos una mesa de difusión en Cerrito y Corrientes, sumándonos al evento que organizó la Asociación “Mundo sin Guerras”, en el marco de la Marcha Mundial por la Paz y la No Violencia

A las 19 hs también nos sumamos al símbolo humano de la no violencia, con antorchas, una belleza...

Con esta participación el FUDESA reafirma su concepción no violenta de la acción. A dos años de su primera presentación con miles de firmas reclamando ante la C.N.R.T. continúa su marcha por un servicio digno de seres humanos.

Van algunas fotitos del evento:

Nota de prensa

FUDESA
Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento

NOTA DE PRENSA

Buenos Aires, 04 de septiembre de 2008

“En la Argentina de hoy no se puede tolerar una demora” (Vocero TBA)

En relación a los lamentables sucesos ocurridos en el día de la fecha, queremos resaltar que los mismos eran previsibles por los continuos desperfectos técnicos, debidos a la falta de mantenimiento de las formaciones y y de las vías, causantes de permanentes cancelaciones de en el servicio.

Desde el año 2006 el Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento viene denunciando el maltrato cotidiano que recibimos los pasajeros. Este servicio, que es el más económico, rápido y ecológico para trasladarse desde el cono urbano bonaerense hasta la capital, se transforma en una pesadilla cotidiana que afecta nuestra calidad de vida: demoras en boleterías para sacar pasaje, hacinamiento en las formaciones, interrupciones imprevistas sin ninguna información por parte de la empresa, congestionamientos en las salidas y el continuo riesgo de perdida laboral, son solo algunas situaciones por las que atravesamos a diario.

Teniendo en cuenta las declaraciones emitidas tanto desde el Gobierno -a través del Ministro de Seguridad- como del Vocero de TBA, en donde aluden a un sabotaje previamente organizado, y escuchando los testimonios de las usuarias y usuarios se nos abre un abanico de interrogantes: ¿Las demoras de TBA también fueron premeditadas?. Si los vagones son nuevos ¿no deberían estar construidos con materiales ignífugos y adecuados?

No justificamos el incendio de vagones ni la destrucción como forma de reclamo, en ningún caso. No es ésta la metodología del Fudesa, cuyas campañas y presentaciones se han caracterizado por la no violencia en su accionar.

Por último denunciamos la violencia del servicio y destacamos la enorme paciencia de la población que utiliza este medio de transporte. Los pocos cambios producidos han sido solo “cambios de maquillaje”, sin generarse una verdadera mejora en este medio de transporte que cada día traslada mayor cantidad de personas desde el conurbano hacia la Capital. Es hora de una verdadera solución de fondo, que seguramente implicará proyectos de infraestructura importantes. Pero también es hora de realizar el mantenimiento indispensable de las formaciones, rieles y estaciones ya existentes. Es hora de considerar a las personas en primer lugar.

¡POR UN SERVICIO DIGNO!

CRISTINA SUAREZ

TE: 4901-2714/ 15-6010-5236

cristinasuarez06@yahoo.com.ar

RAUL ALVAREZ

TE: 4903-3923 / 15-5228-9673

golan146@fibertel.com.ar

NATALIA CADIZ

15-6817-7868

nmjc82@yahoo.com.ar

CARLOS DE LUCA

4483-4149 /15-6630-4638

carlosdeluca@speedy.com.ar

formacion del sarmiento con fuego

Como vemos , la imaginación de TBA por maquillarnos cada vez mas las antiguas formaciones no tiene limites , con presupuesto publico ( nuestros impuestos) y por supuesto precios sobrevaluados TBA sigue cambiando , muy cada tanto , los antiguos vagones destruidos por .....Antiguos vagones destruidos con aire acondicionado.

Tenemos que reconocer que el staff de maquilladores de TBA hace bastante bien su trabajo ya que con un poco de pintura, algo de fibra de vidrio y unos tubos fluorescentes los dejan hechos una pinturita.... una pinturita bastante peligrosa porque como es un staff de maquilladores no tiene idea medidas de seguridad y mejor ni hablar de materiales ignífugos estos aspecos no son tenidos en cuenta . Es por esta razon , que a diferencia de los viejos trenes donde frente a una emergencia se podía salir por las puertas que no cerraban o las ventanas que no existían, en estos " nuevos " es imposible salir......

para mostrar un poco todo esto y como una imagen vale mas de 1000 palabras, calculo que un video, que es una secuencia de imágenes, valdrá bastante mas.


El siguiente es un video de una de las formaciones "nuevas " de las cuales TBA esta muy orgullosa y uno de los motores de esta formación se esta prendiendo fuego, literalmente.
Cada vez que uno esta viajando y siente ese olorcito a goma quemada que no sale de donde sale, bueno, probablemente sea un fututo mini incendio en alguno de los motores de la formación.


Saludos y los dejo con el video

Carta de los empleados del Sarmiento al FUDESA

Estimados usuarios:

Al principio contábamos con medios de locomoción, lo que nos permitía poder llegar en tiempo y forma para atender las emergencias técnicas, pero a lo largo del tiempo esos vehículos se han ido perdiendo producto del desgaste y la desidia de TBA al no invertir dinero en su reparación.
Muchas de las instalaciones de los sistemas de seguridad y control datan de más de 70 años, lo que significa ya su caducidad al respecto.
Las máquinas herramientas de talleres se estropean por desgaste y no se reparan por falta de presupuesto. No se provee al personal de materiales para efectuar los mantenimientos, que dicho sea de paso, no pueden jamás ser preventivos por ese mismo motivo.
Tenemos jefaturas que toman decisiones equivocadas y que trabajan bajo presión de superiores que piensan que la empresa de trenes es una empresa de colectivos.
Las estructuras edilicias de talleres y vestuarios de la mayoría de los empleados son desastrosas, lo que significa una degradación de la persona.
Queremos que se sepa que nosotros, los empleados, somos quienes realmente hacemos magia para que los trenes sigan circulando y estamos hartos de que nuestra imagen sea decadente ante el usuario cuando realmente nosotros presentamos siempre nuevas propuestas pero esta gente vive haciendo oídos sordos. No hay que olvidar que aparte de empleados también somos usuarios y nuestras familias también lo son y es por eso que padecemos, al igual que ustedes, del sufrimiento de viajar en TBA y realmente los comprendemos. Cada vez que ocurren descarrilos o accidentes, la empresa se dedica a decir que sus empleados los sabotean pero eso es mentira dado que todo eso ocurre cuando un sistema es decadente y dentro de lo que funciona no se invierte un solo peso en, al menos, mantenerlo.
Generalmente, los empleados, prevemos posibles fallas o descarrilos, etc. Esta empresa hace oídos sordos a todo ello.
Habiendo tanta tecnología y maquinarias, todavía se sigue cargando pesos extremadamente dañinos para la columna vertebral, esta gente no repara ni tan solo los primitivos guinches con que cuenta para aliviar a su personal y agilizar de esa manera ese tipo de trabajos y cuando nos negamos somos tildados de sindicalistas (cuando no lo somos) y de activistas; lo que aumenta nuestra bronca dado que nosotros queremos al ferrocarril y nos duele su decadencia. Quienes nos tildan de eso son los jefes de áreas de Vías y los de Señalamiento, a los que no les importa si su personal se muere o se enferma además si se los expone a un examen para compararlos con su personal, pierden por varios cuerpos de puntaje. En manos de esta gente están las decisiones del servicio de trenes, por lo que a esto se asemeja a entregarle un arma a un mono.
Lamentamos muy sinceramente el sufrimiento que todo esto les provoca día a día haciendo de su viaje un calvario y los acompañamos en su queja que es la nuestra también.

Empleados del Sarmiento

Fotos de nuestro reclamo en Once